Notre Dame De Bonne Garde

 

La vedette SNS 155 « Notre Dame De Bonne garde » est une V1 NG, insubmersible et auto-redressable, à coque à double bouchains en composite verre résine (CVR), construite par les chantiers BERNARD d’après un plan Orca 140 de monsieur Didier Marchand, est une embarcation de 14,08 mètres de longueur, pour 4,60 mètres de large et un tirant d’eau de 1,35 mètre.

Son déplacement est de 18,7 tonnes. Les deux moteurs IVECO, développant chacun environ 500 cv, lui assurent une vitesse maximale de 25 nœuds à pleine charge par tout temps.
Un pneumatique Zodiac équipé d'un moteur de 9,9cv est logé dans un coffre à l'arrière. Sa mise à l'eau se fait par une trappe ménagée dans le tableau.
L' équipage de la « 155 » est constitué de six hommes disponibles bénévolement 24h/24 dont un patron, un radio et un plongeur.

EQUIPEMENT RADIOELECTRIQUE ET ELECTRONIQUE

Radar, Sondeur, 2 E/R VHF, Gonio VHF
Système Mondial de Détresse et de Sécurité en Mer ( SMDSM )
Global Positioning System ( GPS )
Logiciel de Navigation Electronique (table traçante)
Automatic Identification System ( AIS )
Caméras vidéo plage arrière et compartiment machine.

Mistral

 

La SNS 249 Mistral est un prototype construit par Nauti boy àLège Cap Ferret à l'entrée du bassin d'Arcachon.

Coque en stratifié de polyester. Pont en sandwich nid d'abeilles.
Cockpit auto-videur. Fabrication par injection sous vide.
Carène en aile de mouette et V à l'avant.

Longueur : 6,6 m

Motorisation : 2 moteurs 90 Cv Yamaha

Vitesse : 30 Noeuds

N° d'urgence

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